2022年12月23日，全國叉車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )組織召開(kāi)了國家標準《叉車(chē)檢查與維護規范》初稿討論會(huì )，會(huì )議以視頻形式召開(kāi)。參加會(huì )議的有叉車(chē)標委會(huì )部分委員、標準起草工作組成員、叉車(chē)標委會(huì )秘書(shū)處人員共13個(gè)單位17名代表。

會(huì )議由叉車(chē)標委會(huì )秘書(shū)長(cháng)趙春暉主持。國家市場(chǎng)監管總局特種設備安全監察局二級巡視員、叉車(chē)標委會(huì )主任委員尚洪出席會(huì )議并首先發(fā)表了講話(huà)，他在講話(huà)中，對制定該項國家標準提出了總體要求。隨后，與會(huì )專(zhuān)家聽(tīng)取了標準負責起草單位安徽合力股份有限公司對制定國家標準《叉車(chē)檢查與維護規范》的工作簡(jiǎn)況及主要制定內容的介紹后，對標準初稿逐章逐條地進(jìn)行了討論。會(huì )議重點(diǎn)討論了術(shù)語(yǔ)“維護”和“維修”的定義、計劃性維護的項目以及附錄A（日常檢查和定期檢查項目、方法、內容及要求）的內容等。與會(huì )專(zhuān)家結合實(shí)際工作情況，本著(zhù)認真負責的態(tài)度對標準初稿提出了很多好的意見(jiàn)和建議。會(huì )議在全體與會(huì )代表的共同努力下，圓滿(mǎn)完成預定任務(wù)。
       叉車(chē)屬于特種設備，根據原國家質(zhì)檢總局和國家市場(chǎng)監督管理總局的統計數據顯示，叉車(chē)發(fā)生的安全事故在整個(gè)特種設備事故中所占的比率較高，而且呈現逐年上升的趨勢。通過(guò)對近幾年叉車(chē)事故原因的分析,發(fā)現多數事故是發(fā)生在使用環(huán)節，其中主要原因之一即為檢查和維護保養缺失而造成的。由于國內一直沒(méi)有統一的檢查與維護規范的標準，因此，急需制定國家標準《叉車(chē)檢查與維護規范》來(lái)解決上述問(wèn)題。該國家標準的制定，將填補國內外標準的空白，對于規范工業(yè)車(chē)輛的日常檢查和定期檢查的項目、方法、內容、要求及周期，降低叉車(chē)的安全事故，保障作業(yè)人員的生命和財產(chǎn)安全，配合特種設備的監管，具有非常重要的意義。