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技術(shù)服務(wù)

步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)快速增長(zhǎng)的原因和對(duì)叉車(chē)行業(yè)的影響

作者: 長(zhǎng)沙中力叉車(chē) 來(lái)源: www.frocite.com 時(shí)間:2019年09月11日
  以中力叉車(chē)、中力電動(dòng)叉車(chē)、中力鋰電池叉車(chē)為代表的步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)承載能力一般在2噸以下,作業(yè)通道寬度較窄,主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸堆垛作業(yè)。步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在工業(yè)車(chē)輛中的占比已非常大且呈快速上升趨勢(shì):2012-2017年步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在電動(dòng)叉車(chē)中的占比分別是46.27%、51.60%、56.32%、61.85%、65.76%、68.97%,在2018年1-10月中,其占比已達(dá)歷史的最高點(diǎn),達(dá)72.89%。同樣2012-2017年步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在工業(yè)車(chē)輛中的占比分別是12.83%、13.96%、17.25%、22.68%、25.15%、28.28%,在2018年1-10月中,其占比已接近三分之一達(dá)33.45%。

湖南冠力物流設(shè)備有限公司,長(zhǎng)沙叉車(chē),長(zhǎng)沙貨架,長(zhǎng)沙倉(cāng)儲(chǔ)籠,長(zhǎng)沙塑料托盤(pán),長(zhǎng)沙升降平臺(tái),長(zhǎng)沙液壓登車(chē)橋

     步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(長(zhǎng)沙中力叉車(chē)、長(zhǎng)沙中力電動(dòng)叉車(chē))快速增長(zhǎng)的原因:

     一、工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升。工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的諸多領(lǐng)域,如制造業(yè)、物流搬運(yùn)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、出租等行業(yè)。目前,全球正處于物流行業(yè)發(fā)展上升期,工業(yè)車(chē)輛的市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升,相應(yīng)的步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)也隨之上升。2013-2017年工業(yè)車(chē)輛同期增長(zhǎng)率分別為:13.89%、9.39%、-8.90%、12.95%、34.23%。相應(yīng)的電動(dòng)叉車(chē)同期增長(zhǎng)率同樣逐年上升,特別是步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē),2013-2017年分別是:23.93%、35.19%、19.75%、25.27%、50.93%。近幾年步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)上升的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整個(gè)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的上升速度,并在2015年行業(yè)下降的情況下,仍保持上升趨勢(shì)。與電動(dòng)叉車(chē)的上升速度相比,步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的上升速度也更快。
     二、工業(yè)車(chē)輛行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促使電動(dòng)叉車(chē)逐年上升。目前,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重大轉(zhuǎn)變,促使我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)開(kāi)始步入結(jié)構(gòu)調(diào)整期,電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)占有率趨于上升。另一方面環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)促使機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整,隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越重視,工業(yè)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)調(diào)整也將持續(xù)演繹中;第三產(chǎn)業(yè)崛起,尤其是以電商和快遞物流驅(qū)動(dòng)下倉(cāng)儲(chǔ)物流需求驅(qū)動(dòng),電動(dòng)叉車(chē)順勢(shì)成長(zhǎng)。近幾年工業(yè)車(chē)輛電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)占比,2013-2017電動(dòng)叉車(chē)的占比逐年上升,至2018年1-10月已達(dá)到45.90%。而步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)占電動(dòng)叉車(chē)的一半以上,理所當(dāng)然成為工業(yè)車(chē)輛行業(yè)成長(zhǎng)最快的叉車(chē)車(chē)型。
     三、電動(dòng)叉車(chē)的核心部件在技術(shù)方面的進(jìn)步,也是步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)上升的原因之一。電機(jī),電池,變速箱等已經(jīng)成熟應(yīng)用和替代進(jìn)口,而最近幾年隨著國(guó)產(chǎn)電控系統(tǒng)和整車(chē)國(guó)產(chǎn)化集成,進(jìn)一步降低了電動(dòng)叉車(chē)的價(jià)格,這也是步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)上升的原因之一。
     四、由于人力成本上升,招工難等因素的影響,之前使用手動(dòng)液壓叉車(chē)的客戶(hù)開(kāi)始轉(zhuǎn)向使用步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。現(xiàn)在年輕力壯的小伙子不愿意干粗重的活,年紀(jì)大的員工已經(jīng)漸漸失去了勞動(dòng)力干不了粗重的活,這種招工難的現(xiàn)象,也是影響因素之一。

     五、一些維修能力較弱的之前以手動(dòng)產(chǎn)品為主的客戶(hù),也需要一款效率更高、免維護(hù)的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)來(lái)替代,這也是步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)上升的重要原因之一。

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     步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(湖南中力叉車(chē)、湖南中力電動(dòng)叉車(chē))快速增長(zhǎng)對(duì)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的影響:
       一、促使步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在技術(shù)上的革新。步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)目前進(jìn)入一個(gè)高速成長(zhǎng)期,受到更多企業(yè)的關(guān)注,除了以步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)為主的企業(yè)加大研發(fā)力度,還有一些企業(yè)之前側(cè)重點(diǎn)并不在步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)上的企業(yè)也開(kāi)始改變對(duì)這一產(chǎn)品的看法,更多的關(guān)注及對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)。
     二、促進(jìn)了步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)上游原料供應(yīng)企業(yè)的快速發(fā)展。上游原料供應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,也決定著步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。上下供應(yīng)鏈的互助互盈,才能共同生存,共同進(jìn)步。
     三、終端用戶(hù)的支持,讓步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)增長(zhǎng)更快。步行式電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在技術(shù)上的不斷革新,生產(chǎn)出更適合客戶(hù)的產(chǎn)品,才能更好的吸引客戶(hù);而產(chǎn)品得到消費(fèi)者的認(rèn)可才能大大助力行業(yè)的進(jìn)步。
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